打开主城宝藏地段：这一次，贵阳新万达广场＋万达住宅来了

原创 三堂主 贵阳买房帮

No.01

六百年前是地利，六百年后遇天时。

这是我用来形容云岩区雅关的，为什么这么说？

因为雅关（俗称小关）自明代以来，就是贵阳城北部咽喉要塞，去四川必经驿道，素有“北门锁钥”之称，地理位置相当重要，这是地利。

所谓天时，即贵阳地铁一号线通过小关，设立站点“雅关”，从而让这个主城北极其低调的近郊乡土片区进入了贵阳人的视野。

如果你看地铁一号线的走向，经过贵阳北站后就很奇怪，按说应该沿东南方向往老城走，但线路却折向东北往雅关绕了一圈，再往南走。

为什么？我看过较为专业的解释是，观山湖平均海拔比主城高不少，其中贵阳北站与八鸽岩的落差高度远超地铁建设的标准坡度。

为减缓坡度，专家在线路走向设计上评估了许多方案，最终确定路线往小关走，为此也多修了2.2公里的地铁线。

于是设站雅关，一如古时设驿关，是天时成就地利，是小关片区的气运。

众所周知，地铁一号线对于大城市来说，往往是最重要的一条线。线上的每个站点，都是城区的重要节点。

现在，地铁一号线将重塑六百年后小关的主城价值，让它有机会重新焕发光泽。

No.02

不得不说，今天雅关站所在的小关成了宝藏地段。

早些年，虽说小关在云岩主城，但是它的左右两侧都是南北延绵的山脉，无论西去老金阳，东南进老城，都有很强的割裂带，数百年前的关卡山坳反而成了后来的劣势。

比如雅关站位置到高铁北站，直线距离才3公里，到云岩区政府直线4.7公里，但因为鹿冲、黔灵两大山麓阻隔，它们之间的现实距离就被放得很大。

幸好有条贯穿南北的盐沙大道，串起了老城、观山湖两大核心区。它往南无缝对接市北路，直达大十字，离贵州省政府不到6公里。

开车通过盐沙立交或小关立交都能很好抵达会展金融城，差不多也就10公里的车程。而且盐沙大道也是贵阳市着重打造的“一轴五环九横十纵”路网中的“十纵”之一。

但是仅凭一条主干道，还没有资格把雅关位置列入“宝藏”级别。真正改变小关价值的还是地铁一号线，它打通了小关的任督二脉——

雅关站东行一站是高铁北站，到金融城5站16分钟；向南3站12分钟可达省人民政府，4站17分钟可达喷水池；喷水池转2号线可达省医、龙洞堡机场。

发现没，此时雅关站成了观山湖核心CBD与老城核心商圈之间的中点站，这意味着两点：对于贵阳人来说，到小关的心理距离大大缩短了；对于开发商来说，这里成了黄金板块。

不过，政府对小关的利好还在推进：林城东路延伸段会通过雅关站附近（设立交），它的终点接花冠路，预计2022年开通。

林城路上的城市资源不用多说，将来雅关站位置到金融城的车程时间大概缩短至个位数，而驱车进入老城南部也会非常便利。

地铁一号线站点＋盐沙街＋林城东路延伸段，构成了小关片区雅关地段的价值底盘。现在，只需要一个城市支点来激活这个板块，撬动它的区域能量。

这个支点就是贵阳小关万达广场（含万达住宅），紧贴一号线雅关站。

No.03

这几年，万达一直深耕贵州贵阳，贵阳人对万达广场早已非常熟悉。目前在贵阳开业的已有四座，分别是观山湖、云岩、云岩数博和小河龙湾。

在贵阳，万达广场往往也是区域的核心商圈。比如观山湖万达广场，贵阳第一子，它填补了观山西商圈空白，一落地便成为贵阳人的购物打卡地，三年来人气一直不减。

作为国内商业综合实力最强，运营经验最丰富的品牌之一，万达既能影响城市核心商圈，也能制造区域中心。

在全国，已有无数实例证明万达广场塑造城市界面、辐射板块的超强能力。正因为此，小关万达广场就非常值得期待。

我乘地铁去过雅关三次，每次到那里都有种荒芜感，因为雅关站周边的风貌真的很一般，没啥东西，除了山就是破旧的民房，与现代化的地铁站格格不入。

过去，我想除了小关村民，多数人是没有去小关的理由的。如今，政府把小关的底子打好了，接下来就看怎么打好“筑巢引凤”的城建牌。

传统的做法自然是住宅加社区配套商业，简简单单卖房子，小关界面肯定能更新的，买的人也是有的，但这里只不过是多了一个普通的住区而已。

另一种做法比较复杂，不仅造房子，还要建大型商业购物中心，引入大牌主力店，营造内容化公园等，结合地铁站，做成类TOD的城市综合体。

难度大、成本高、费心思，但它的好处是不仅能吸引人前来住，而且还能吸引人前来玩，人气决定了地方的烟火气和繁华度。

万达的做法显然是第二种。事实上，关注雅关站地块的开发商不下十家，如恒大、碧桂园。但最终，还是由万达来打造。

这得益于万达在类似小关这种片区的营造水平，比没有商业品牌的房企更有能力，比有顶级商业品牌的房企更有经验。

很快，贵阳第一个“万达广场（购物中心）＋万达住宅区”的城市综合体来了，主城近郊“城市进化”的口子被掀开了一角。

No.04

万达是围绕雅关站打造小关项目的，是一个大盘，总体量近120万方。它的产品形态丰富，有高层、合院、公寓、商业等，其中万达广场的总体量约8.5万方。

这当中，万达广场无疑是整个项目的“定盘星”。在我看来，它在创造两样东西：城市封面感和人流吸附器。

地铁站的现代感决定了它的周边需要与之匹配的崭新界面，万达广场在这方面是老玩家。事实上，我们从项目售楼部“北盘江大桥”设计元素就可一窥端倪。

人流吸附器也很好理解，万达广场本身自带光环，有很强的吸附力，但小关万达会更进一步。据项目朋友透露，这次做的是第四代万达广场。

这是最新一代的万达广场，它在理念上做了迭代，从传统的消费购物中心升级为“旅游＋文化＋ 社交＋生活”四大中心，在内容、场景、科技上都做了创新。

有点抽象，我的理解是万达广场比以前更有参与感和体验感了，更好玩了。在重庆，有个新商业地标，叫光环购物公园，它把热带植物园放在里面，垂直穿越整个商场，非常惊艳。

第四代万达广场或也会营造许多类似的创新场景，不断为顾客带来沉浸式的娱乐消费体验。至于小关万达广场具体是什么样子的，设计方案还没有公布，但有一点是可以肯定的：

它将和项目内的万达商业金街，无缝衔接一号线雅关站。将来雅关站的“荒芜感”会消失，取而代之的是，人流从时尚的站前广场走进高级的万达金街商业空间，出站即入场，充满步行乐趣。

“城市微旅游”是第四代万达广场重要关键词，未来放在小关，那万达项目不只是简单的生活住区，也不只是板块商圈，它更是贵阳新旅游景区，可以大大激发小关片区的成长活力。

No.05

风景不值钱，但有了“地铁站＋万达广场”加持，这片数百年来的小关生态风景就值钱了。

雅关是贵阳古八景之一，有良好的风景底子。小关附近是鹿冲关森林公园，小关湖衔接黔灵湖水系，雅关往南步行二三十分钟就是黔灵山公园。

同时，它又与主城成熟区块离得很近，如果居于此，生活、工作、游玩均可良好切换，宜居宜业，即所谓城市桃源。

上周六，万达小关项目售楼部试开放，我专门去看了盘。结果看到大雨也挡不住客户前来看房的热情，一批又一批，络绎不绝。

我发现主要有两类人，大部分是五十多岁的叔叔阿姨，另一部分是二三十岁的年轻人。为什么是这两类群体居多？

其实也很好理解，对于老年人来说，适合养老。你想想看环境这么好，地铁老城新城都能到，回家还可以逛万达，逛公园，多爽啊。

对于年轻人来说，重要的是去金融城上班、乘高铁出差、去老城打卡都极其方便，而且万达社区还会配备学区教育资源。

所以，对于想品质改善、生态宜居的贵阳人来说，小关万达广场会是不错的选择。

No.06

其实，早在2019年9月就已经有了小关片区的规划，贵阳市在公布的《中心城区控制性详细规划（总则）小关组团》指出：

小关组团要建设以山、水、林、田为生态基底，以“大健康”、“大文娱”、“大数据”为核心主题，构建“产·城·人·文”四位一体的新型社区。

定位为重要的城市功能拓展区、生态低碳的城市居住区、复合多元的城市聚集区。总人口8万。

规划格局很大，不仅有城市居住区，也会有文创等产业及相关城市服务功能。政策定方向，不管怎样，小关会成为更好的样子。

现今，万达广场入驻小关，不仅给购房者打开了一扇门，对于小关以及整个主城北来说，更是一次对区域的奋力托举。

因为，万达广场作为小关的开卷之作，为这片主城未来定下了良好的基调。