国内的紧凑型SUV市场可谓百家争鸣，国产车与合资车加在一起得有数百款车型，但现在大部分车型都是搭载小排量涡轮机+双离合的动力组合，好在自吸+AT的组合并未绝迹，比如起亚KX5，虽说它主推的是1.6T车型，但依旧在入门车型上保留了2.0L自吸+6AT的动力组合，那么这款车值得入手吗？
起亚KX5的外观设计走简约、沉稳路线，前脸造型很有设计感，但并不张扬，网格状进气格栅与两侧头灯相融合，整体感很到位，前包围的线条简洁圆润，视觉效果十分协调，作为入门车型，2.0L版也配备了LED自动大灯、LED日行灯，只比高配车型少了LED前雾灯，这么看来厂家还是很有诚意的。
车身侧面线条非常简洁，看上去很清爽，这款车的长宽高分别为4550/1855/1655mm，轴距2670mm，全系标配225/55 R18规格的轮胎，这对于购买入门车型的消费者来说也非常友好，车尾的层次感很到位，看上去也很敦实，贯穿式尾灯对提升车尾的视觉宽度也很有帮助，而且灯组结构也很有设计感，辨识度很高，双边共两出排气也给车辆带来了一些气势，银色下包围也增添了一些硬朗感。
外部配置方面，入门车型配备了倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等，与高配车型没有拉开多大的差距，核心功能都没有缺席，日常家用足够了。
起亚KX5的内饰同样很简洁，可能少了一些设计元素，但规整的布局绝对能给人带来好感，7英寸液晶仪表显示屏和10.25英寸中控屏也都是全系标配，入门车型仅提供CarLife手机映射以及基础的多媒体功能，而其他车型增加了GPS导航、语音识别以及车联网功能。入门车型的方向盘也采用了真皮包裹，手感挺细腻，而且它也配备了定速巡航功能。
基础配置方面，起亚KX5入门车型配备了主/度驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、电子手刹、自动启停、自动驻车、一键启动、6扬声器、自动空调、后座出风口等，依旧没有跟高配车型拉开多大差距。此外，入门车型也提供了皮革座椅、驾驶座电动调节/两向腰部支撑调节功能，也跟高配车型一模一样，属于在舒适性方面的表现是一致的。
动力方面，起亚KX5全系仅有入门车型搭载了2.0L自吸发动机，其最大功率165马力，最大扭矩203牛·米，配备的6AT变速箱来自现代起亚集团旗下的派沃森，虽说知名度不如爱信，但毕竟是自家的产品，与自家发动机的匹配会更默契。车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
起亚KX5入门车型的指导价是16.28万，日前我们从唐山某4S店获悉，这款车目前优惠3万，这么算来裸车仅13万出头，参考这款车的配置表现，性价比还是很高的，虽说起亚的品牌影响力大不如从前，但既然是家用车，其实也不必在乎什么品牌，开着省心，坐着舒心就够了。
作者：车无疆
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