吉利帝豪是一款非常经典的国民级家轿，经过多年的升级进化，帝豪已经发展成了一个车系，而帝豪GL作为帝豪的升级版，各方面的提升都很明显，7-78-10.88万的价格区间也十分亲民，而且目前还有8000元左右的优惠，入门车型仅需7万，而且搭载1.4T发动机。
外观方面，帝豪GL采用了吉利全新的4.0设计语言，直瀑式进气格栅配合黑色车标，视觉效果更加时尚、精致，两侧头灯与格栅的融合度也很高，整体感很到位，低配车型配备卤素大灯，中高配为LED光源，但全系均提供了自动头灯以及LED日行灯。前包围的造型有一些犀利感，三段式进气口看上去也十分动感，而且还拉伸了车头的视觉宽度。
帝豪GL的侧面线条很流畅，视觉效果圆润饱满，俯冲式腰线也能带来一些运动感，也给车身增加了一些修长感，帝豪GL的长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距2700mm。车尾线条很简洁，多边形尾灯看上去也不显得单板，而且通过一根粗壮的镀铬条相连，视觉效果更加协调，后包围采用了双色设计，并加入了双边共两出排气造型，对提升精致感很有帮助。
外部配置方面，帝豪GL标配倒车雷达、倒车影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、外后视镜加热等，基础功能都没有缺席，所以入门车型也不显得寒酸，高配车型增加了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、全速自适应巡航等功能，低配车型进一步增加了自适应远近光以及车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助模块。
吉利帝豪GL的内饰布局很规整，看上去沉稳、大气，但少了一些时尚感，入门车型配备8英寸中控屏，支持GPS导航、语音识别以及车联网功能，其他车型升级为10.25英寸屏幕，并增加了7英寸液晶仪表显示屏，科技感在同级车型中还是挺突出的，平底式方向盘有一些运动感，中高配车型采用了皮革包裹，手感更细腻一些。
被动安全配置方面，低配车型提供主/副驾驶座安全气囊以及胎压显示，中高配车型增加了前排侧气囊以及前/后排头部气囊，此外在基础配置上，全系标配电子手刹、定速巡航、一键启动、仿皮座椅、分区自动空调等。帝豪GL的乘坐空间也很令人满意，座椅宽厚柔软，乘坐舒适性很理想，而且高配车型增加了驾驶位电动调节以及前排座椅加热功能，能进一步提升乘坐舒适性。
动力方面，帝豪GL标配1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或模拟8挡的CVT无级变速箱，顶配车型搭载1.5T三缸机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面，帝豪GL采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，低配车型配备205/55 R16规格轮胎，中高配为205/50 R17规格轮胎，全系均采用四轮盘式刹车。
其实从具体的配置表现来看，帝豪GL入门车型就已经足够有诚意了，而且1.4T发动机在同级车型中也很有竞争力，7万确实能买到合资车，但又能买到啥呢？所以10万以内买车还是首先国产吧。
作者：车无疆
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