新能源车不保值所以不敢买？小鹏P7凭硬实力解忧！

新能源汽车尽管越来越受到市场的重视和消费者的欢迎，但是想必还是有为数不少的消费者，特别是对于从传统能源汽车用户的角色转变过来成为新能源潜在用户的群体而言，在购买新能源汽车之前心存顾虑和担心，除了老生常谈的续航、充电等问题之外，还有一个逃不开的话题：“保值率”。

保值率在二手车行业逐步升温的近些年时常被提及，保值率取决于汽车的综合性能、价格变动幅度、产品可靠性、配件价格与维修便捷程度等多方面的相关因素，保值率的高低不仅决定了“新车在使用一段时间后值多少钱”，更体现出了一款汽车产品的综合产品水平和该汽车品牌在市场和消费者中的美誉度与认可度。

但在新能源车型中，保值率可以说是新能源的硬伤；长期以来，同年份的新能源车型和传统燃油车之间的保值率差异明显，哪怕是有些“业内公认的不保值品牌”的燃油车，都有可能在二手车市场上比名气不小的新能源车型“更值钱”；特别是在新能源车型初入市场的那几年，不乏有部分资历较浅的二手车交易市场对新能源车型“谈之色变”，甚至出现了对新能源二手车“不收、不售、不评估”的“三不管”现象。

然而随着新能源汽车在一手新车零售市场的不断发展和二手车行业规范的不断成熟，二手新能源车型的需求量和供给量也相较于过去数年有了明显的提升，一些已经在市场表现建立起品牌知名度和产品认同度新能源汽车品牌和车型，在二手车市场有了更高的出货量，同时保值率也变得愈发稳定。

作为中国目前最大的真实二手车车源平台与真实交易量平台，汽车之家二手车的《中国汽车保值率研究报告》是目前行业内可信度较高的一份二手车保值率重要参考资料，而在早些时候2021年第二季度（4月-6月）的《中国汽车保值率研究报告》正式发布，《报告》对轿车、SUV、MPV三大乘用车品类细分的十一个车型级别分别进行3年保值率与新能源1年保值率的评估与排行，其中新能源车型的保值率排行榜中，作为国内造车新势力企业的代表，小鹏汽车旗下的两款主力产品在保值率上表现非常出色。

在纯电动新能源车总体保值率排行榜前五车型中，中国品牌占据前三位的两个名额，除了保值率第一的保时捷Taycan，第二与第三分别为五菱宏光MINI EV与小鹏P7。

而在中国品牌纯电动保值率前五名的排行中，小鹏汽车占据两席，小鹏P7以73.19%的保值率（1年）位列第二，而小鹏G3则以65.56%的保值率（1年）位居第五。

将产品进一步细分，在最热门的售价区间（20-30万元）的纯电动车型中，小鹏P7则力压比亚迪汉、特斯拉Model 3位列该细分榜单中的第一位。要知道在此前，新能源汽车保值率最高的品牌是强势进军中国市场的特斯拉，但随着国内一众优秀的新能源汽车企业的不断成长，特斯拉曾经的“龙头老大”地位看上去已经逐步失去优势。

作为在新车市场人气极高的轿跑车，小鹏P7又凭借什么能够在二手车市场站稳脚跟？甚至力压价格与品牌调性都更高的比亚迪、特斯拉以及蔚来等车企？

新能源车不保值所以不敢买？小鹏P7凭硬实力解忧！
既然保值率是新车在购买之日起，使用一段时间后的交易价格与新车厂商指导价的比值，那么官方指导价便成为了一个重要的参考指标。

小鹏P7的官方指导价为22.99万-40.99万，除了突破40万元的顶配430匹马力的四驱高性能版本之外，担任销量主力的267匹马力的后驱版本车型销量区间为22.99万-36.69万元之间，十分精准的覆盖了当下新能源汽车消费生力军的热门预算区域，控价的精准意味着在成本、利润以及市场热度之间做到了一个合理的平衡，价格调节的幅度相对较小，这无疑有利于车型在上市之后的产品残值相对稳健。

这个特点便与小鹏P7的直接竞品特斯拉Model 3形成了比较鲜明的对比，众所周知，特斯拉Model 3可以说是近两年来新能源轿车市场中名副其实的价格“跳水冠军”，从最初的进口销售到后来的国产化进程，特斯拉Model 3的指导价几乎经历了拦腰式打折，过高的价格浮动自然也形成了“新车买者欣喜，旧车卖者心碎”的局面，而在客观上对车型的保值率也有不小的负面影响。

小鹏P7几乎可以称为目前国内知名度相当高的一款新能源轿车。在零售市场上的销量也非常出色，根据乘联会最新发布的2021年7月乘用车零售市场销量快报显示，小鹏P7的当月销量达到6054台，同比增长率达到251.3%。

出色的销量背后除了终端指导价格能够被广大消费者所接受之外，更重要的显然是备受认可的综合产品实力。

小鹏P7的轿跑车设计可以说是吸引了消费者的重要因素之一，高颜值的车型从来不缺乏关注度，但在颜值之外，凭借着强悍的智能化配置与高阶的智能驾驶辅助系统，小鹏P7的用户体验到的是不同于传统用车习惯的全新用车乐趣。

小鹏汽车标志性的NGP功能率先在小鹏P7上搭载，也由小鹏P7带火了一阵智能驾驶辅助浪潮，NGP的功能在ACC自适应巡航、跟车之外，实现了在高级驾驶辅助地图涵盖的高速公路与城际快速路上进行自主变道、超车、以及进入匝道完成主要高速干道的切换工作，在驾驶员保持驾驶注意力的前提下，为长途驾驶的疲劳带来有效的缓解，让长途高速驾驶的工作变得不再烦闷与疲劳。

全场景语音交互系统和个性化定制汽车风格的特点则是让年轻的车主们能够将自己的爱车成为彰显自我，表现性格的绝佳平台，不仅可以做到与真人几乎无异的交流和车内的指令下达，更可以在露营的时候配合上丹拿音响用自己喜欢的音乐来一场个性十足的“灯光秀”；让年轻的潮流玩家们用更具现代科技感的方式来“玩车”，这便是作为新势力的小鹏，能够在品牌诞生短短数年间成为潮人们首选的重要特质所在。

口说无凭，在今年8月中旬，中国汽车技术研究中心（CATARC）公布了中国汽车消费者满意度调研与测评的评价结果（CCRT），其中在“智能电动车组”的三款车型、五台细分款型中，小鹏P7（未选择假装驾驶辅助选装包）获得了84.4分的高分，并且给予“推荐”评价。

这也己经不是第一次权威性极高的车辆测试机构为小鹏P7“站台”，与CCRT满意度调研评价发布不久的时间内，中汽研发布2021年第二季度C-NCAP测试成绩报告中显示，小鹏P7的综合安全性能也获得了C-NCAP综合得分率89.4%的高分，星级评价达到了全5星级别；在鞭打测试与AEB主动制动性能测试中的表现跟比亚迪汉EV相比有着更为出色的成绩。

小鹏P7在不断的自我进化和自我超越中，愈加展露出了“第一的气质”。3个权威认证第一：小鹏P7在2021年7月获得了三大权威机构的实力专业认证，分别是C-NCAP碰撞五星认证、i-VISTA中国智能汽车指数行业第一个五星车型、JD-Power魅力指数第一。

正如前文所说，影响一辆车保值率的因素不仅仅只是新车的价格，一款车是否“好用”，取决于功能的齐全，用户的满意度，安全性的保障等等，而在这些方面，小鹏P7可以说在上市仅一年多的时间里，凭借经受住了非常多的严苛考验，正是因为拥有着强劲的产品实力，小鹏P7才能以极高的保值率成为主流价位区间中的“状元”；而较高的保值率，也足以成为广大青睐时尚与潮流的年轻消费者们选择小鹏P7的理由。

作者：有点车事