又是第一，五菱宏光MINI EV七月卖出30706辆

7月，宏光MINIEV销量达到30706辆，连续11个月蝉联中国新能源车销冠，而在此之前，宏光MINIEV的销量也数次跻身全球新能源车的榜首。

在我看来，宏光MINIEV的销量是车系的基本盘，而宏光MINIEV马卡龙更是车系的主要增长力。那宏光MINIEV马卡龙的产品力如何呢？为何能如受欢迎呢？

如果说宏光MINIEV是满足了大家的代步需求，那宏光MINIEV马卡龙就是满足了年轻人对时尚的追求，这一点对其销量来说至关重要。宏光MINIEV马卡龙似乎直接将自己的时尚写在了“脸上”，其外观造型明显会更精致，其采用了“五菱春色”系列车身配色，且提供双色车身，这也直接提升了外观的时尚感。

同时，在宏光MINIEV的基础上，宏光MINIEV马卡龙的前大灯还加入了LED环形日间行车灯、后尾灯也加入了环形示宽灯，二者提升宏光MINIEV马卡龙外观辨识度的同时，也加强了精致感。一系列细节的改变，让宏光MINIEV马卡龙更具时尚感，而且宏光MINIEV马卡龙自身也具备“潮创”的底子，更能打动年轻消费者。

宏光MINIEV马卡龙的内饰同样延续了时尚、精致的特征，其采用与大量车身同色装饰，配合中控台的白色饰板，更突显出质感，也能满足女性消费者对精致的需求。同时，宏光MINIEV马卡龙配备了主驾安全气囊、倒车雷达+倒车影像、全液晶仪表盘等配置，甚至还支持选装包含导航、语音控制在内的智能语音机器人。

宏光MINIEV马卡龙外观尺寸为292014931621mm，轴距1940mm，尺寸虽然不算大，但宏光MINIEV马卡龙采用4座布局，能满足一家三口，甚至是二孩家庭日常的城市出行需求。同时，宏光MINIEV马卡龙的后排座椅支持比例放倒，日常载物也没问题。更关键的是，由于车身尺寸并不大，宏光MINIEV马卡龙在狭窄车位内停车会更方便，窄路调头也更便捷。

宏光MINIEV马卡龙作为新能源车，其操作方式与自动挡车型相同，37匹马力的最大功率和85N·m的最大扭矩虽然不算强，但毕竟宏光MINIEV马卡龙整备质量仅0.6吨，且电动车前段爆发力较强，日常驾驶追求速度直接“地板油”即可，在市区常用的60km/h速度内，宏光MINIEV马卡龙驾驶感受并不输很多1.5L自吸的燃油车。

同时，宏光MINIEV马卡龙提供两种续航的车型，时尚款车型带有9.2/9.3kWh的电池，续航为120km，臻享款车型带有13.8/13.9kWh的电池，续航为170km，足以满足日常城市通勤需求。而按照家用电的收费标准（5毛钱1度）来看，宏光MINIEV马卡龙每公里电耗成本基本都在1毛钱以内，某种程度上甚至比公交车还更省。

我认为宏光MINIEV马卡龙销量出色的原因并非便宜，而是其真正满足了需求，一方面满足消费者日产用车的需求，另一方面满足了年轻人对外观内饰质感及时尚感的追求。随着宏光MINIEV马卡龙跨界文化的深入，其销量或许还能有进一步的提升。