国产品牌是不是越来越不行了？

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最近几个国产品牌接连出事，品牌口碑从酱油炸到鞋服，公关一个比一个不服。

颇有点消费者把你当大爷，你把消费者当孙子的感觉。

当然，他们很快就被暴揍了一顿，讲话稍微当个人了。

后台收到了很多读者的留言，有人说这几天很心累，这些牌子他全都买过，现在就是非常后悔，本来想支持一下国产，没想到一个个这么能整活；

还有人直接表示对所有的国产品牌都感到很失望，国产品牌真是越来越不行。

情绪我都能理解，花了钱还被恶心到，甚至被教做人，换谁都会觉得难受。

但结论我得出的是相反的。

国产品牌频繁发生这些事情，其实不代表国产变烂了，反而说明国产现在发展得好了。

别笑，你反过来想一个问题。

如果是一个犄角旮旯里的小品牌说了什么智商欠费的话，会像今天这样引起轩然大波吗？

别说上热搜了，就算大家看到了也不会有啥反应，因为根本不知道它是谁。

对消费者来说，骂你还真是看得起你。

正因为你是大品牌，大家才会看着你，才会在乎你的态度和行为。

为什么最近挨骂的都是国产，不是因为所有的国产品牌都不行，恰恰是由于国产在各领域都做起来了，大品牌的数量变多了，用户越来越多了，出问题的概率也就变大了。

任何东西，只要基数一大，总会存在良莠不齐的情况，林子大了还什么鸟都有呢。

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换个领域看，作妖的品牌终究是少数，还是有很多国产品牌在好好做生意的，甚至称得上“争光提气”。

比如说汽车领域，前段时间我就写了篇文章，讲比亚迪偷家德国，一路从国内市场杀到燃油车大本营的事情。

当时的新闻报导用的标题是这样的：

德国公司一口气下单10万辆比亚迪，德媒：是对德国汽车制造商的一记耳光

看得出来老欧洲的鼻子都给气歪了。

论技术，比亚迪在新能源汽车里是唯一一家能自己生产电池的，很多厂商明面上是竞争对手，私底下还得向比亚迪采购磷酸铁锂电池。

这已经不是选手和裁判的问题了，这相当于跑道都是它家修的。

论销量，比亚迪一家的新能源销量就可以和剩下的所有厂商打得有来有回；

论品牌调性，比亚迪唐在海外的售价比奥迪Q7都贵，直接挑战BBA信仰了。

3

同样是体育鞋服领域，也有安踏这种一步步踏上巅峰的顶级体育品牌。

我算是眼看着安踏成为顶级品牌的，小时候真觉得安踏就是便宜耐操而已，后来越来越觉得这品牌有东西。

什么地方能反应一个品牌的级别和水准？

是高级别的国际赛事，或者奥运会，因为那是人类的极限。

过去普遍是阿迪耐克的天下，而现在安踏已然崛起。

如果你关注奥运，你甚至会发现已经有越来越多的鞋服装备和技术保障是由安踏提供。

2010年的温哥华奥运会上，安踏就已经是中国奥委会和中国体育代表团的战略合作伙伴了。而且往后的连续8届奥运会，安踏都在支持着中国选手。

之前的东京奥运会，安踏同时为十支国家队打造奥运装备，中国举重队穿着承重超过1吨的“安踏吨位鞋”，夺下了7金1银。

今年的北京冬奥上，中国队拿到了15枚奖牌，破了历史奖牌数纪录。而这15枚奖牌，都是穿着安踏拿到的。

体育竞技是顶级天赋+顶级训练+顶级装备的结合与全面竞争，少了哪个，都不行。

因为运动员是在挑战人类极限，对技术和保护的要求只会更高。

各大品牌用自家的顶尖科技助力运动员超越极限，你的品牌产品能不能抗住，全看本事。

而且没有犯错的机会，做成了你牛，但一点点失误就是职业生涯和国家荣誉的问题，这是最极致的考验。

安踏不仅抗住了，并且把这些专业技术逐渐转向了民用。

钢架雪车鞋上的氮科技，已经可以在市面上的安踏鞋上看到了；

马拉松上越来越多的跑者穿安踏C系列马拉松鞋，我自己就收藏了好几双城市限定版，确实是牛X。

而且最近两届奥运会，安踏是找艺术大师叶锦添为中国选手们设计的领奖服，其中用到的唐装圆立领、一字扣等元素，全都是中国传统文化元素，突出的就是东方美学。

还有这大面积的留白和直冲丹田的红色线条，也是“精气神合一”的国人气度，向世界舞台的自信展现。

好看吗？好看爆了。

性能强吗？运动健儿都登上世界之巅了，当然强。

安踏这些设计，证明了一件事，审美压根就不需要迎合别人，做好我们自己就够了。

从努力活下去，到活得好，到站上世界舞台，成为顶级品牌，安踏的崛起难道不够牛么？哪个品牌能说稳压安踏？

更别说安踏旗下还不止一个国际大牌。

4

再比如说科技领域，行业内戏称全世界只有一家无人机公司，那就是大疆。

大疆有多生猛，一己之力占据全球无人机70%以上的市场，累计申请无人机专利超过四千个，光是在美国就申请了70多组，构建了这个领域几乎绕不过去的技术壁垒。

甭管哪个公司想做无人机，都得拿到大疆的技术许可，而且就算做出来了也没用，因为大疆现在就是品牌等于品类。

大疆，是不会错的选择。

2013年美国有家无人机公司3D Robotics试图挑战“大魔王”，被大疆活活打出了无人机制造业，因为确实是卷不过。大疆能用极其便宜的零件造出性能好且稳定的无人机，而同行们的制造成本起码是大疆的三倍。

除了比亚迪、安踏、大疆，国产品牌里还有很多跑去海外乱杀的企业，像纵横非洲的传音，成为东南亚和印度半个网络基建的茄子科技，在全球疯狂赚钱的米哈游，以及充电市场的隐形冠军安克，哪个不是真刀真枪杀出来的。

这个时候能说国产品牌都不行吗？

一定是行的。

5

其实这个事情就很简单，某几个国产品牌做得好的时候，没必要上升到所有国产都好，因为确实是有没做好的；

某几个国产品牌得罪消费者的时候，大家也不要一棒子打死，因为还有真的做得好的。

别瞎比吹，也别瞎黑。

有些国产品牌吃到了中国市场的红利，骤然从小品牌膨胀成大品牌，但思维和经营方式没跟上体量的变化，导致操作脱节，很正常。

但要快速警醒和改正。

越是做大的品牌，在舆论场就越危险，因为大家对你必然有更高的要求。

体量大应该是更加谦卑的理由。

总之，希望所有的国产品牌都能记住这段时间的教训。

一个品牌之所以能活过百年，往往不是因为它有多强大，而是因为它在漫长的时间里，能够做到始终如一的“不犯错”。

都谨慎，也都加油吧。

也不用太悲观，这个世界没有永远的领先或者落后。

每个百年的品牌，都是百年风雨磨砺出来的。

现在，我们的时代来了。