滴滴事件背后的逻辑，金融的安全与主导权

马克思曾说过，资本来到世间，是从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。

就是这个带着原罪来到人世的资本，让滴滴在极短的时间内成长为一个超级巨头。当滴滴还在默默享受资本带来的快感的时候，发现自己在不知不觉中已经被资本绑在了追逐利益的战车上，动弹不得。即使滴滴明知赴美上市会是一场劫难，却也敌不过资本想要利润的决心，只能极尽所能地低头保持低调。纵观历史，别说玩弄一家滴滴这样的企业，就是颠覆国家政权，资本的眼睛里都满是冷漠。

十三世纪初的时候，草原上崛起了一位名叫成吉思汗的牛逼人物，这位牛人统一草原之后，对着蒙古汗国以南的金朝和南方赵家的宋朝就是一顿猛踹。

这位草原汉子一顿猛如虎的操作导致陆上的丝绸之路不畅，并且随着中原政权的南移，经济重心也随之南移，海上丝绸之路开始繁荣兴盛，继而直接将东南亚以胡椒为代表的香料贸易做到了南欧和北非。

这位猛人还发起了被欧美人称之为上帝之鞭（欧美人理解成是基督上帝对他们的惩罚）的蒙古西征。欧美人就是这么的虚伪，打不过就说成是上帝的惩罚，打得过就是给别个带去文明（杀戮），也不管别个愿意不愿意。

蒙古的西征给欧洲带来了两个影响，第一，蒙古西征打破了东欧和西亚的政治格局，导致一个横跨欧亚非三大陆的奥斯曼帝国崛起。第二，是将火炮技术传到了欧洲，为后来欧洲人殖民全世界提供了武器基础。

奥斯曼这个帝国异常庞大，彻底垄断了东西方贸易交流，并且不断地扩张，欧洲各国苦于无法在陆路打破这种垄断，但是又急需东方的丝绸、瓷器和以胡椒为代表的香料等亚洲物品来显示自己的高贵，由俭入奢易，由奢入俭难，尝过了山珍海味之后，就再也回不去清贫，在陆路走不通的无奈之下便开始了海洋冒险，于是海权时代逐步降临，史称：地理大发现（大航海是日本人的叫法，因为日本出了一款游戏就叫大航海）。

最先开始海上冒险的是欧洲一个穷困潦倒的渔民小国—葡萄牙。1415年，刚刚独立的葡萄牙武将们有着极大的热情，但是衣衫褴褛的葡萄牙没有实力从陆上突围扩张，于是带着蒙古人传进来的火炮，同时为了讨好基督教皇（葡萄牙的独立是拜教皇的福），无奈选择越过海峡去攻打信奉伊斯兰教的休达（北非的一个城市）。拿下休达后，葡萄牙国王放纵士兵抢劫，当时休达有两万四千多家商铺，香料、丝绸、珠宝等商品是琳琅满目，葡萄牙士兵一边抢还一边感叹，与休达人房屋相比，葡萄牙人所住的地方简直就是猪圈。就当所有人兴奋地头昏脑涨的时候，葡萄牙国王的三王子恩里克却在冷静的思考，相隔一个海峡（直布罗陀海峡）的休达怎会如此富裕。

最后，恩里克王子从一个俘虏口中得知，这些商品是从东南亚装船起航，然后横跨印度洋驶入红海，最后沿着北非沿海（地中海）一路向西抵达休达。其实当时还有一条航线，就是东南亚–>印度洋–>波斯湾，可是就算恩里克王子知道这条航线也无可奈何，当时穷的叮当响的葡萄牙不可能挑战奥斯曼帝国在地中海的势力。

恩里克王子得知这个消息之后很是吃惊，休达作为一个贸易网络的最末端，都能富得如此流油，如果能直销东南亚的货物，那利润岂不是相当的高了。仔细思考后，既然葡萄牙人既无法从地中海突破奥斯曼的封锁，又没有从陆上穿过沙漠的经验，那为什么不绕过非洲的最南端重新开辟一条到亚洲的航线呐。

在自己国王父亲的支持下，恩里克开办航海学校，培养本国水手，提高他们的航海技艺；设立观象台,网罗各国的地学家、地图绘制家、数学家和天文学家共同研究，制订计划、方案; 广泛收集地理、气象、信风、海流、造船、航海等种种文献资料,加以分析、整理,为己所用；建立了旅行图书馆，其中就有《马可·波罗游记》，还收集了很多地图，并且绘制新的地图。他资助数学家和手工艺人改进、制作新的航海仪器，如改进从中国传入的指南针，象限仪（一种测量高度，尤其是海拔高度的仪器），横标仪（一种简易星盘，用来测量纬度）。在航海中，船只是最为重要的，葡萄牙那些小渔船根本无法在大西洋和太平洋航行。因此，恩里克的最大精力放在了造船上，为此他采取了许多优惠措施鼓励造船：建造100吨以上船只的人都可以从皇家森林免费得到木材，任何其他必要的材料都可以免税进口。在当时货币（黄金）不足的情况下，免税进口是要付出相当大的代价的。到1440年，终于造出了适宜在大西洋上航行的船舶——卡拉维尔帆船。1836年在萨格里什（葡萄牙最西南端）出土了一个石碑，上面写着“伟大的恩里克王子在此建立了一座宫殿、著名的宇宙学学校、一座天文台和海军兵工厂。”

从1417年恩里克开始航海探险到1498年达伽马成功绕过非洲最南端到达印度，葡萄牙人经过了八十多年艰辛的航海探险。虽然恩里克王子（死于1460年）到死都没有绕过非洲最南端，但是在恩里克王子的推动和奠基下，葡萄牙人开启轰轰烈烈的地理大发现的同时也开启了血腥的殖民时代。作为殖民运动的先驱，葡萄牙在殖民运动中给其他国家带去灾难的同时也是赚的是盆满钵满，但是这些财富全部流入了国王和贵族的腰包，而普通的老百姓并没有享受到时代的红利，依然是穷的吃不起饭。但是葡萄牙国王和贵族也没有把这些源源不断涌入的财富投入手工业、制造业和金融业等新兴行业，而是供国王和贵族挥霍。王公贵族纸醉金迷，潮水般涌入的金钱又潮水般地流走了，只懂得从殖民运动中赚快钱的暴发户葡萄牙很快就衰落下去了，最终被后来居上的西班牙吞并，成为了第一代日不落帝国西班牙的嫁衣。

1492年，伊莎贝拉女王完成西班牙的统一，看着邻居如火如荼的航海探险赚的是盆满钵满，眼馋啊，于是西班牙女王也开始资助航海探险，在葡萄牙郁郁不得志的哥伦布和麦哲伦也跑到西班牙寻求资助，于是两人分别在1492年发现了美洲新大陆和在1512年完成了环球航行，拥有了自己航线的西班牙再也不用羡慕葡萄牙了，源源不断的财富也开始从全世界涌入西班牙。

西班牙面对通过殖民攫取而来的巨量财富，并没有像葡萄牙一样去挥霍，但是和葡萄牙一样也没有去投资手工业、制造业和金融等新兴行业，历代西班牙国王而是奉行了扩张政策。在对外扩张的过程中，如果能通过联姻就联姻，不行就发动战争，最后西班牙拥有了德国、奥地利、意大利南部、法国东部、荷兰和比利时等广袤地区，还通过联姻吞并了葡萄牙，成为了第一代日不落帝国。西班牙的行为像什么呐，就像一个穷了很多代的农民一样，看着邻居变成强盗以后富得流油，也开始效仿邻居四处劫掠。富裕以后没有想着把家里的土房子翻修一翻，而是把欧洲的穷亲戚全部招到家里来给他们炫耀自己打家劫舍的成果，最后通过引诱让他们听自己的话，遇到不听的话就买一些长枪短炮啥的就去教训。

为了争霸欧洲，西班牙投入了大量人力物力，导致王室财政常年吃紧，甚至多次破产。为此，政府不断加重对民众的剥削，搞得怨声载道，失去民心的西班牙很快被自己的小兄弟荷兰赶超了。

葡萄牙和西班牙这两个强盗，疯狂地将全世界的资源搬运回欧洲，而在欧洲水道交通发达的荷兰扮演了经销商的角色，开始分销这两个国家的赃物。作为中间人、代理人、加工者和推销商，荷兰人从葡萄牙和西班牙那里装载香料、丝绸、陶瓷和黄金，然后把它们运销到欧洲各地。返航时，他们又为这两个最早的海上霸权国家运去波罗的海产粮区的小麦、瑞典的铁器、芬兰的木材以及自己生产的海军补给品。

大量的贸易让荷兰迅速富了起来，引起当时盛极一时的西班牙帝国的注意，西班牙国王想通过联姻的方式取得荷兰的统治权，眼中只有利益没有国家的荷兰超乎了西班牙国王的意料，竟然没有任何反对的同意了。但是当西班牙因为战争而财政吃紧想提高荷兰税收的时候，荷兰人觉着自己的钱包受到了威胁，于是奋起反抗，最终从西班牙独立。

恼羞成怒的西班牙开始在海上封锁荷兰，荷兰的贸易大受影响，苦闷的荷兰人想到了恩里克王子，于是效仿恩科里王子做直销，荷兰开始逐渐抛弃了经销商的角色，自己打通了亚洲到欧洲的贸易航线。但是在那个时候，远洋航海贸易的成本是非常高的，地狭人少的荷兰无法与当时已经开始强大的英国和老牌殖民帝国西班牙相比。

聪明的荷兰人敲开了金融世界的大门，展开了金融创新，世界上第一支股票是在荷兰的东印度公司发行的，为了交易股票，世界上第一所证券交易所是在荷兰阿姆斯特丹成立的，凭着股票和证券交易所，欧洲大量的资本涌入荷兰，荷兰的经济开始“拥堵”，为了活络资本市场，荷兰又成立了现代意义上的阿姆斯特银行，现在广为人知的郁金香泡沫就是在荷兰资本市场蓬勃发展的时候发生的。荷兰人凭借资本市场带来的巨额利益，基本上垄断了当时欧洲的海洋贸易，并且逐渐控制了全球百分之四十的贸易，荷兰一跃成为世界性强国，称霸了整个17世纪。

葡萄牙和西班牙失败的原因是金融主权在国王和贵族手中，没有在国家手中。

但是荷兰是起于商业，却也毁于商业，荷兰人在资本利益驱使下，在荷兰与英国的国运之战中出现了一系列的谜之操作，英国人从荷兰的银行中贷款，然后用这笔贷款购买与荷兰作战的火炮武器，而荷兰商人为了挣钱，与荷兰作战的英国军队的补给是荷兰人提供的商船运送的， 被资本奴役的荷兰人岂有不败之理。用现代话来讲荷兰人的奇葩操作，就是脑袋里有一坨翔。

荷兰失败的原因是金融主权在商人手中，而没有在国家手中。

1694年，英国成立了世界上第一家现代意义的央行—-英格兰银行，这是英国跟随荷兰金融创新的经典标志。最终，在荷兰人极尽所能玩资本游戏的时候，英国向荷兰发起了挑战，英国人打败荷兰之后，并没有止步于金融上的创新，为了提高生产效率，在新兴的工业技术上也是创新不断，从而搞出了第一次工业革命。同时，借助第一次工业革命，英国不仅成为世界工厂，还一跃成为世界第一强国。

成为世界第一的英国也没有逃脱被资本奴役的厄运，当第二次工业革命开始的时候，英国人不愿意老老实实搞工业生产建设，因为提供商品和服务是在给别人打工，赚钱实在是太慢了，也不符合高傲的英伦人的身份。

于是英国打算赚快钱！英帝国把主要精力从工业制造转到了金融创新上开始在全世界进行资本运作，法国投资赚钱，就去法国投资！德国利润率高，就投资德国！美国人傻钱多，就投资到美国去！结果，短短20年时间，英国就把世界工厂的宝座，让给了美国，欧洲工业的中心也跑到了德国。

不愿给欧洲人打工的德国人想做欧洲乃至全世界的主人，于是跳起来和英国干了两架，虽然德国自己被打得很惨，却也把英国从世界老大的位置上拉了下来，也许英国曾经后悔过为了赚快钱而抛弃技术创新，但是上帝已经不再庇佑英国了，猥琐发育了多年的美国强势崛起。尤其在二战的时候，英国几乎处在亡国的边缘，为了不被灭国，不仅得低三下四去找美国要援助，还把世界霸主的位置拱手相让，现在只能跟着美国的屁股后面，看美国脸色行事，可悲。

英国失去世界第一宝座的原因是金融主权在资本家手里，而没有在国家手中。

二战后，日本迅速崛起，经济快速发展，一跃成为全球第二大经济体，半导体技术也是一骑绝尘领先全球，但是日本是一个主权不完整的国家，本土不仅由美国驻兵，而且军队的战时指挥权也在美国人的手里。美国害怕日本在经济上超越自己，更害怕在科技创新上超过自己，从而影响到自己在全球的霸权地位，美国逼迫日本让出了自己的金融主权，签订了广场协议，美国从日本的金融市场入手，打断日本的科技创新，把日本已有的高科技成果转移。没有科技创新做加持的日本经济陷入了失落的三十年。现在的日本只能做美国的一条狗，让它呲牙绝不敢伸舌头，在可预见的未来，日本的经济还将这么平庸。

想挑战美国的日本，忘了自己的金融主权并没有在自己的手中。

回头来看看这次滴滴事件背后的金融逻辑：

其实早在北京时间6月11日凌晨，美东时间6月10日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请，拟于纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI“。股权结构显示，软银持股比例为21.5%，为滴滴的对大股东；Uber持股比例为12.8%，腾讯控股持股比例为6.8%。

滴滴作为一家明星公司，一家在中国处于垄断地位的公司，为何直到6月30日正式上市这天才在微博热搜待了一会儿，后面再次登上热搜就是被审查。一家影响力巨大的公司为何要如此低调，因为大股东软银财务紧张。软银在滴滴投资超过了100多亿美元，可是从滴滴成立现在亏损高达几百亿，软银对滴滴的盈利能力失去了信心，似乎推动滴滴赴美上市更能让软银的投资快速变现。可是美国要求赴美上市的中企提交基础数据，深知基础数据有可能会触及到敏感地带的滴滴，已经没有拒绝的能力了，因为滴滴已经被资本绑架了。所以滴滴采取了一种掩耳盗铃的方式，对国内保持极度低调，就算滴滴内部都是很少的人知道上市的消息。而监管部门如此高调的查滴滴，是担心资本危机到我国的数据安全，同时也是在对资本喊话，赚钱可以，但是不能为所欲为。

7月16日，国家网信办、公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局以及市场监管总局七部门联合进驻滴滴出行科技公司，协同联合开展网络安全审查。这其中最让人震惊的是惊动了国家安全部，看来滴滴惹的事情不小，如果想知道后续故事的小伙伴可以关注国安部针对此次事件的措辞，如果滴滴最终落得罚款的结局，已然是福报。遥想当年马老师说九九六是福报的时候，本人甚是嗤之以鼻，现在看看被拆分的蚂蚁和被罚款的阿里，马老师的福报觉悟是真真的高。其实蚂蚁和阿里被罚，也是触及到了国家对金融安全的诉求（后面有机会单开一篇讲马云的花呗和借呗）。

就像前段时间校外培训机构被密集罚款，也是政府在向资本喊话，为什么喊话呐，因为疫情的原因，网课开始兴起，而资本貌似看上了教育行业这片世外桃源，开始躁动不安，如果放任追求收益的资本前仆后继的涌入教育行业，必然会挤兑体制内的教育资源，最直接的就是优秀老师会被校外培训机构挖走，孩子们只能加价去上课，最后可能严重到连孩子在学校的饮食安全都无法保证。如果任由资本在教育体系内肆意横行，那么我国的教育内卷和鸡娃现象将会越来越严重，所以我国政府果断出手，防止资本在教育这块净土上竞相逐利，苦了孩子也苦了普普通通的老百姓。

海权时代的降临催生了金融的蓬勃发展，信息技术的发展带来了数据爆炸式的增长，全新的时代带来全新的殖民方式，当今时代可以通过大数据分析出未来，继而再通过资本运作提前布局拿到先机。而后来者除了被收割，将没有任何选择。所以，我国对金融和数据是严防死守，以防新式殖民悄悄渗透，而滴滴好死不死没有看到这一点， 所以滴滴遭监管部门的如此严厉的审查，完全是自己作死。