共享经济本质就是新零售？陈欧旗下街电讲出“新”故事

有专家通过梳理国内互联网行业的发展历程，提出这样一种底层逻辑：新业态起步之初，迅速聚集各巨头“圈地跑马”；随后，彼此竞争、行业洗牌，确立头部地位；再到业态需要新变化以突破瓶颈，往往只需不到五年。

而2021年，恰好是新零售业态发展的第五年。从2016年作为新的概念被提出，到2017年步入发展元年、迅速形成风口，再到如今，新零售正亟待讲出新的故事。谁能就此破题，站上风口？

新零售在“变形”

想要讲好新零售的故事，就必须抓住其与传统零售区别的“关键词”。

所谓新零售，就是以数字化升级、用户服务为主导，打造多维度消费场景并实现线上线下深度融合的零售新业态。

从新零售实践者——盒马的发展之路中，可以看到业态最初的关键词：数字化、全场景、用户服务。

盒马CEO侯毅曾称：“新零售的本质是什么，我认为物流体系是核心竞争力。”通过数字化实现线上线下深度融合，是盒马推出“30分钟配送到家”的依据。通过数字化应用、大数据算法支撑，打造流量抓取与物流调度的新零售优势，让盒马一跃成为艾媒咨询报告中2020年中国消费者最常使用的生鲜平台。

然而，随着后疫情时代社区团购作为新零售子集异军突起、5G技术如何落地赋能成为业态新重心，面临进阶的新零售，必然要作改变与升级。

如今，小业态已经成为新零售的最前沿。社区团购凭借与用户更近的距离、更低的成本与更高的消费频次，迅速发展并重构新零售“人、货、场”之间的格局。盒马的“30分钟配送”已难成核心优势，已经实现IPO的社区团购企业每日优鲜、叮咚买菜，都早已开始竞争前置仓的“第一公里”。

与此同时，提高效能、更好融合线上线下成为新关键。除了进一步拉进前置仓与用户距离，推进物流的“更近一步”外，融合线上线下的多元场景，“变型”也是一种方式。

“小体型”，能够更好适应社区场景需要，更“接地气”，盒马布局小业态、学社区团购做“盒马mini”就是一次“小而精”的尝试；而“大体型”，则更有利于集合多元场景，实现综合服务。6月18日，北京大兴“盒马X会员店”正式开门迎客，试图以此集中多元场景、贯通延伸服务。

除了数字化与用户服务更好结合赋能，进一步优化物流设置，通过“变型”实现场景嫁接来打造新的增长曲线，也是新零售“大刀阔斧”改进的方向。据媒体报道称，盒马会员店此次剑指综合服务升级，就是想通过“扩大”来探索全场景与用户服务如何“相加”，以多业态全覆盖实现用户服务的价值升级。

新零售的新公式已经出现，即通过数字化、全场景与用户服务的“加法”进一步优化效能、拓展空间。这意味着不仅要让用户、商品与场景间的距离进一步缩短，也需要打造统一的高品质生态服务。

这，才是进阶之法。

同样，另一个新零售的实践者苏宁，也在今年5月出资成立新零售创新基金，旨在加快全品类、全场景、全渠道综合零售与线上线下融合的同时，为如何叠加效应、让智慧零售成为“人、货、场”统一的引擎作支撑。

从一开始的“得关键词得先机”，到如今，需要找到公式才能破题，新零售之路，仍需要一个先锋。

共享经济讲出新故事？

纵使各行业、各巨头有心抓取新零售的“关键词”来做文章，也实难拆解其发展逻辑。

按业态发展底层逻辑，在几年发展后，如今的新零售亟待迎来改变与扩围，从而注入新活力。除了零售巨头本身的探索外，其他行业也内存生机与想象力，探索零售和场景间全新的嫁接方式。

共享经济就是这样的一片领域。

聚美集团CEO陈欧曾说，“共享经济的本质就是新零售”。如今，陈欧旗下街电，作为共享充电行业领军者，正在印证这句话、变为现实。共享充电宝，正在探索的正是产品服务与销售场景的全新结合。

让我们细数共享充电“快车”是如何驶入新零售赛道的。

要想做好共享，就离不开大数据。聚美旗下街电通过数字化升级，将订单租借数据作为用户分析的窗口，从而开发多元场景中的新需求并加快变现。近日，街电与南京金陵酒店达成深度合作，助力酒店进一步提升数字化体验的同时，对线上提高办理环节效率、会员生态与体系构建、实现数字化交互融合线上线下等方面都有意义。这种把充电服务结合进酒店实际场景中的交互，有助于提升用户的场景消费体验。

换言之，数字化升级让街电从原先的“基本续航保障”，成为融合线上线下交互的“桥梁”载体。

同时，以聚美旗下街电为首的共享经济业态，还可以发挥全场景多元布局的优势，让生活化场景、碎片化消费成为线下流量的端口。“我在便利店里最常见到街电，通常扫码借还和购买商品是一起的”，用户李女士说道，高频、刚需，让街电有望扎根新零售的核心地带。

此外，区别于传统零售以商品为主，新零售最重要的是“围着用户转”。陈欧旗下的共享充电宝品牌街电是从用户角度出发，在布局场景、便利借还、设全天客服等基本服务的同时，还开创与多元场景的深度融合来实现品质服务。

这种融合“是一种润物细无声式的”，工作人员称。正是基于共享充电服务的“基本功”，与多元场景的不同特性、不同需求相结合，街电才能迅速在机场等交通枢纽、影院经济和酒店会员生态中站稳脚跟，让新零售朝着一体化、高品质“向深处走”。

早在2017年，就有业内人士对共享充电入局新零售提出想象：利用柜机成为线上、线下与“零距离物流”的零售端口。而如今，街电与搜电完成合并后，以超3.6亿的用户量、日订单峰值300万单/天等优势给出更多发展空间，也正通过多元场景全覆盖、深度融合品质服务与打通供应链等，来打开新的想象空间。

同样以“用户需求，用户服务与全场景布局”作为关键词的共享经济，本来就与新零售有所互通。而新零售如今面临如何做“加法”的升级命题，将具有数字化、高频次、高效能等赋能的共享经济作为新分支，或许可以让这个业态拥有“智慧零售+共享经济”两个车轮，继续前行。

新零售已经到了从“1.0时代”更新的时刻，或许我们需要把目光放更广、也更远，才能看到好的故事、更多精彩。