美国咎由自取！全球芯片短缺，都是自己惹的祸

你敢信？美国两大汽车巨头也宣布停产，汽车芯片实在是太缺了！

美国（GM）通用汽车近日宣布，因全球芯片短缺的问题，通用汽车在北美的6家工厂停产，福特也宣布缩减部分车型的生产，已有两万多辆汽车在停车场等待安装芯片，很多汽车工人因此失业了。

这不光是美国啊，拿国内汽车销量来说，之前大众途观L一直保持2万左右的销量，但6月销量只有431的销量。蔚来汽车也因为缺芯停产过五天。

可是这通用和福特，可是汽车界的老大哥了，是全球前十的汽车生产商。这两个行业巨头都因为芯片问题宣布停产了，这全球汽车制造业的危机也是愈演愈烈啊。

全球缺芯，天灾还是人祸？

想必大家都知道，缺芯可不只是汽车行业的事，那是全球范围内各行各业都缺芯啊。手机行业更不同提了，抢芯片大战都快挤破头了。光电子行业就有近50万种芯片，涉及到硅晶圆的芯片基本都在缺。

最简单的原因就是疫情导致的芯片产能不足，2020年春爆发的新冠疫情使大部分产业出于压缩状态，人民出行减少了，对汽车的购买力下降了。关于车的芯片少了，芯片厂就把订单大量转移到电子消费上了。

于是，在此期间却推动了互联网计算机的发展。智能科技一发展起来，需要的就是芯片了。5G一出来，芯片需求量更大了，厂商们赶紧可着智能手机芯片先生产了，这汽车芯片就更缺了。

关于这缺芯原因，大大小小数不胜数，是多重因素叠加的结果。除了这疫情供应不足和汽车的反弹性增长，还有这极寒天气和火灾，导致停水停电，各大芯片生产基地不得不停工，对半导体工厂造成极大影响。那有人就问，与美国对华政策有关系吗？

答案是肯定的。

中国科技的飞跃式发展，使近两年美国发起以断供芯片为核心代表的科技战。这可好，芯片在全球供应链的秩序彻底乱了。中国的芯片市场出现动荡，那全球芯片的产业链必定会受到影响，美国也不会独善其身。

那在全球“芯慌”潮中，受影响最大的会是美国吗？

美国“自食恶果”？

美国实施芯片限令后，自己本国也禁不起这折腾了。

当美国从打压中兴开始，中国企业就做了很多准备。断绝华为芯片代工供应，更是给中国企业敲响了警钟。所以，中国企业为了避免自己哪天也被断供了，就开始不停备货、不停买芯片，加大芯片的储备。在周期理论失效的情况下，多枪芯片成中国企业的正事了，谁还敢玩无库存生产方式啊。

美国就不一样了，他们才不怕谁谁制裁打压他们，也不担心自己的市场会断供。这一旦芯片的被疯抢，危机来的时候，美国也傻眼了，自己断粮了。

拜登曾在白宫向媒体举起一颗小小的芯片，介绍说：“近期我们出现了芯片短缺的情况，像我手里拿着的这个东西，叫做半导体。”

谁也没想到，芯片大国的美国，也成了“芯荒”的代表。中国是美国最大的芯片消费市场，而芯片行业的设计和工艺上的完善是需要市场需求的驱动的。

美国断芯，也算是搬起石头砸自己的脚，开了多少场“芯片大会”也无济于事，取消对别国的打压，让全球保持正确的市场节奏才是硬道理。是想作茧自缚还是合作共赢，美国就自己看着办吧。