为什么不在车顶做一块太阳能充电板，在停车时用来给电池巡航？
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新能源车是未来趋势，为什么不在车顶做一块太阳能充电板，在停车时用来给电池巡航不是更好嘛？
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在有薄膜电池，可以做到全景天窗里，以后的玻璃也可以，福耀玻璃在研发这一类玻璃。
太阳能转化率一平方大概150瓦左右，当然有更好的，一个车顶顶多两个平方，也就是300瓦发电量，一天保证全天晒8个小时太阳也就2.4度电，一度电0.53元，一天转化率是1.27元，现在电车百公里15度电左右，充一天电可以行驶16公里，这是光照最理想状态，现在电车快充动辄都是一小时冲进去4-50度电太阳能显得杯水车薪，而且车辆天天暴晒老化严重，有地库的车辆发电量更加可怜，它发电量不足以驱动行驶中的车辆，停车发电也功率太低，还是大面积建设太阳能板发电更合适。
现在华为逆变器解决方案合作的太阳能光伏电厂，建设在海面上，可以节省陆地的占用率，而且海面无遮挡。不同于大西北，大西北虽然无遮挡，但是风沙大，灰尘大，太阳能面板需要经常清理，还一个最大的问题，大西北发电需要特高压向内地输送，还要建设几千公里的输电线路，穿越崇山峻岭，难度可想而知，投入也是多的多，海面建设光伏电站是个很好的方案。海面都伴有强风，也是建设风力发电的好地方，风能太阳能可以就近并网，最大的优势是沿海城市都相对发达，电能可以就近并网，节省大量输送线路的建设，工期也会大大缩短。
海面唯一要考虑的因素就是大风，这个相对容易解决，可以打桩，但是海水含盐量高，腐蚀厉害，对光伏是很大的考验，这应该是最难客服的问题。
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